Een aardrail of aardblok is het centrale aansluitpunt voor alle equipotentiaalverbindingen in een elektrische installatie. Hoofd- en sub-aardrails voor verdeelkasten, compacte OBO-rails voor binnen- en buitenopstelling en JMV-aardblokken voor individuele aftakkingen: het assortiment van Bliksembeveiligingshop dekt alle toepassingen conform NEN 1010.
- Advies door professionals
- 30 jaar ervaring
- Levering in Nederland & België
FAQ - Aardrails en aardblok
Een aardblok (JMV, gesloten uitvoering) is een compacte aftakklem voor het samenvoegen van een 25mm² hoofdgeleider met 1 tot 5 aftakkingen van 6mm². Je gebruikt het voor de individuele aansluitingen van installatiedelen op de HPE-rail, niet als vervanging van de rail zelf. De rail verzamelt alle geleiders; het aardblok vertakt ze van de rail naar het installatiedeel.
De hoofd-aardrail (10 M8-boutposities) vormt de hoofdpotentiaalvereffeningsbalk in de hoofdverdeler, waarop alle beschermingsgeleiders en metalen installatiedelen worden aangesloten. Een sub-aardrail (7 posities) gebruik je voor de aanvullende potentiaalvereffening in subverdelingen of afzonderlijke ruimten in grotere gebouwen.
Gebruik de OBO Potentiaalvereffeningsrail zwart (buitengebruik). Deze is uitgevoerd met RVS bouten en UV-bestendige polystyreen behuizing, geschikt voor vochtige omgevingen en directe buitenmontage. De impulsstroombeoordeling van 50kA (10/350µs) maakt hem tevens geschikt voor bliksembeveiligingstoepassingen.
De OBO Potentiaalvereffeningsrail (grijs binnengebruik en zwart buitengebruik) is beoordeeld op een impulsstroom van 50kA (10/350µs) en voldoet daarmee aan de eisen voor equipotentialisatiepunten in bliksembeveiligingsinstallaties conform NEN-EN-IEC 62305 deel 3. De vertind koperen hoofd- en sub-aardrails zijn niet specifiek gecertificeerd voor impulsstroom.
Welke aardrail of aardblok voor jouw situatie?
De keuze hangt af van het type verdeling, de omgeving en de gewenste aansluitmethode.
- Hoofd-aardrail: Uitgevoerd in vertind en vernikkeld koper met 10 aansluitgaten (M8). Geschikt als hoofdpotentiaalvereffeningsbalk (HPE) in de hoofdverdeler.
- Sub-aardrail: Uitgevoerd in vertind en vernikkeld koper met 7 aansluitgaten (M8). Toegepast in subverdelingen en voor ruimtelijke potentiaalvereffening.
- OBO rail grijs: Gemaakt van vernikkeld messing, bliksemstroomvast tot 50 kA (10/350) en voorzien van 9 aansluitingen. Geschikt als compacte HPE-rail voor binnengebruik.
- OBO rail zwart: Uitgevoerd in RVS, UV-bestendig en bliksemstroomvast tot 50 kA (10/350), met 9 aansluitingen. Ideaal voor buitenopstellingen en corrosieve omgevingen.
- Propster rail met kap: Gemaakt van messing en voorzien van een afdekkap, met 9 aansluitingen. Geschikt voor binnengebruik waar afdekking gewenst of vereist is.
- JMV Aardblok: Uitgevoerd in vernikkeld messing als gesloten blok, verkrijgbaar met 2 tot 6 aansluitingen. Geschikt voor het aftakken van een HPE-rail naar individuele installatiedelen.
Twijfel je welk type aardingsmateriaal past bij jouw project of installatie? Bel of mail ons, we kijken mee.
Normvereiste: NEN 1010
Een aardrail is in vrijwel elke elektrische installatie conform NEN 1010 verplicht. De hoofd-aardrail vormt de hoofdpotentiaalvereffeningsbalk (HPE) waarop alle beschermingsgeleiders, metalen leidingen en constructiedelen worden aangesloten. Sub-aardrails gebruik je voor de aanvullende potentiaalvereffening per verdieping of ruimte.
De OBO-blokrails met 50kA impulsstroombeoordeling (10/350µs) zijn tevens toepasbaar in bliksembeveiligingsinstallaties conform NEN-EN-IEC 62305, waarbij de equipotentialisatiepunten impulsstroomvast moeten zijn.
Met meer dan 30 jaar ervaring in aarding en bliksembeveiliging weten we welke rail bij welk project past. Twijfel je? Neem contact op voor projectspecifiek advies.